Suprême Jumbo Love

"Jumbo Love était un rêve depuis mon enfance. J'ai commencé à grimper vers 2005 et cela a été documenté dans l'un des films d'escalade les plus incroyables - Progression - que j'avais regardé à l'époque."

L'histoire

En 1990, Randy Leavitt a vu ce mur au milieu du désert. Si loin de tout. Il a vu avec ses jumelles le potentiel de la ligne principale, Jumbo Love, depuis la route. Il y est allé un jour et a boulonné la ligne en trois longueurs. Après avoir réalisé que la ligne était peut-être trop futuriste pour lui, il l'a laissée comme projet ouvert. En 2008, Chris Sharma a réalisé la première ascension de cette voie et l'a baptisée Jumbo Love. Une ligne étonnante qui a introduit un nouveau degré dans le monde de l'escalade : 9b/5.15b. Il est ensuite revenu vers 2010 pour tenter le départ direct. Mais il ne l'a pas terminée.

Jumbo Love

Jumbo Love ressemblait à tout ce que j'aime dans l'escalade : un mur orange parfait, énorme et raide, au milieu du désert de Mojave. Je savais que cette ligne et ce mur correspondraient à mon style d'escalade préféré : long, épuisant, impressionnant. Grimper sur cette ligne est quelque chose que j'attendais depuis plusieurs années. Et je n'ai pas été déçu. C'est une ligne incroyable avec des mouvements parfaits.

Mais Jumbo Love n'est pas seulement une ligne dure, c'est toute une aventure. J'ai totalement sous-estimé l'ensemble du processus, le trajet, le hors-piste et la randonnée. Nous avons changé de voiture trois fois parce qu'elle n'était pas assez bonne pour se rendre à la falaise. Nous avons également changé deux pneus à cause d'incidents de conduite hors route. La randonnée d'une heure est vraiment éprouvante. J'ai l'habitude de grimper plusieurs jours d'affilée. Mais ici, ce serait une erreur. Nous devions nous préserver. Et garder notre énergie et notre motivation. J'ai réussi à grimper Jumbo Love (5.15b) lors de mon 10ème jour d'escalade.

Suprême

Mon objectif principal était de faire la variante directe de Jumbo Love. Mon approche était simple : trouver le meilleur bêta possible sur Jumbo Love, afin d'avoir le plus de chance possible de l'envoyer en venant de la directe, en ajoutant une voie 9a (5.14d) avant le 9b (5.15b). Il y a eu des moments spéciaux là-haut, dans le froid et le vent. J'ai partagé quelques jours avec Randy Leavitt lui-même, en essayant le direct.

Il y avait beaucoup d'amour pour l'escalade, l'endroit, les gens autour, et ce désert.

J'ai pu terminer le voyage en envoyant le départ direct. Cela ne pouvait pas être plus parfait. L'effort est vraiment long, ajoutant 20 mètres d'escalade difficile avant le crux de Jumbo Love. Celui-ci est suivi par la deuxième partie de Jumbo Love qui est vraiment physique et pumpy. La cerise sur le gâteau est la dernière dalle de 20 mètres. Une dalle délicate où il faut savoir ce que l'on fait. J'ai failli tomber sur cette dalle.

La voie finale mesure environ 70 mètres, et le plus dur est de tout combiner. Le premier 9a (5.14d) est assez délicat, et il est facile de tomber, même si on a de la puissance. Ensuite, il y a le crux Jumbo Love, où il est tout à fait possible de tomber même si l'on a de la puissance (il manque la poche d'un doigt). Il faut alors de l'énergie pour enchaîner toutes les parties pumpy et atteindre la lèvre du surplomb. La dernière dalle n'est pas très dure, mais si vous êtes à bout et que vous ne la connaissez pas bien... vous pouvez facilement tomber là aussi.

Parfois, tout est réuni - la forme, les conditions, les vibrations, les amis, la chance... Je sais que cela n'arrive pas si souvent, et je suis incroyablement reconnaissante de vivre de tels moments. Suprême Jumbo Love est né ! Je suis heureuse de jouer un rôle dans cette histoire avec une si grande histoire et avec l'amour au centre de tout cela. — Seb Bouin

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